O motor diesel da série 2000
      
                Com base no motor diesel Z12V190B, o motor diesel da série 2000 foi bastante aprimorado para melhorar a confiabilidade, economia e desempenho de potência do motor diesel, resolvendo os três vazamentos e qualidade de aparência, manutenção conveniente e outros aspectos, de modo a melhor atender aos requisitos de energia de várias plataformas de petróleo, grupos geradores e máquinas de construção.
O motor diesel da série 2000 pode ser combinado com unidade conversora de torque, unidade de acoplamento e grupo gerador a diesel, usado para acionar broca ou bomba de lama, também pode ser usado para apoiar bomba de incêndio, bomba de controle de inundação, etc.
Com base no motor diesel Z12V190B, o motor diesel da série 2000 foi bastante aprimorado para melhorar a confiabilidade, economia e desempenho de potência do motor diesel, resolvendo os três vazamentos e qualidade de aparência, manutenção conveniente e outros aspectos, de modo a melhor atender aos requisitos de energia de várias plataformas de petróleo, grupos geradores e máquinas de construção.
O motor diesel da série 2000 pode ser combinado com unidade conversora de torque, unidade de acoplamento e grupo gerador a diesel, usado para acionar broca ou bomba de lama, também pode ser usado para apoiar bomba de incêndio, bomba de controle de inundação, etc.
1. Máquina de suporte do motor diesel da série 2000


| modelo | Sistema de injeção de óleo | modo de regulação de velocidade | Número e disposição dos cilindros | furo do cilindro, mm | curso do pistão, mm | classificação de potência, kW | Velocidade de rotação nominal, em r/min | Deslocamento total do pistão, L | Taxa de consumo de combustível, g/kW.h | Taxa de consumo de óleo, g/kW.h | capacidade do reservatório de óleo L | dimensão do contorno mm | peso kg | 
| G12V190PZL | Bomba combinada tipo êmbolo geral | Regulação mecânica de velocidade ou modulação elétrica | 12 cilindros, tipo V | 190 | 210 | 860 | 1500 | 71,45 | ≤209 | ≤1,6 | 200 | 3860×2040×2678 | 8100 | 
| G12V190PZL-1 | 700 | 1200 | 71,45 | ≤209 | ≤1,6 | 200 | |||||||
| G12V190PZL-2 | 560 | 1000 | 71,45 | ≤209 | ≤1,6 | 200 | |||||||
| G12V190PZL-3 | 810 | 1300 | 71,45 | ≤209 | ≤1,6 | 200 | |||||||
| AG12V190PZL | Bomba combinada de injeção elétrica controlada eletronicamente por ECU | Tom elétrico | 810 | 1500 | 71,45 | ≤202 | ≤1,6 | 200 | 4301×1980×2766 | 8200 | |||
| AG12V190PZL-3 | 810 | 1300 | 71,45 | ≤202 | ≤1,6 | 200 | 
2. Unidade de acoplamento, unidade conversora de torque do motor diesel da série 2000
| Modelo de unidade | classificação de potência kw | velocidade r/min | tipo de motor | Número do modelo do acoplador/conversor de torque | altura central | 
| G12V190PZL-1/O | 740 | 1200 | G12V190PZL-1 | YOZJ750 | 760 | 
| CO740F-1/22 | |||||
| G12V190PZL-3/O | 810 | 1300 | G12V190PZL-3 | ||
| CO810-3/20 | |||||
| G12V190PZL-O | 900 | 1500 | G12V190PZL | ||
| CO900F/33 | |||||
| G12V190PZL-1/B | 620 | 1200 | G12V190PZL-1 | YBX900 | 760 | 
| G12V190PZL-3/B | 680 | 1300 | G12V190PZL-3 | ||
| G12V190PZL/B | 760 | 1500 | G12V190PZL | 
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