Motor diesel de longo curso
      
                O motor diesel de longo curso da série 4000 foi projetado e desenvolvido de acordo com a situação atual da indústria nacional e estrangeira de motores de combustão interna, integrando seus próprios anos de experiência em pesquisa e desenvolvimento de produtos e cooperando com universidades e instituições de pesquisa nacionais, combinados com o Software austríaco de análise de simulação Liszt AVL. Os indicadores de desempenho de energia, desempenho econômico e confiabilidade do produto atingiram o nível internacional, com formato compacto, operação e manutenção simples, características de alto índice de potência, podem corresponder ao gerador de frequência de energia de 50 Hz e 60 Hz e atender a uma variedade de necessidades de energia.
O motor diesel de longo curso da série 4000 foi projetado e desenvolvido de acordo com a situação atual da indústria nacional e estrangeira de motores de combustão interna, integrando seus próprios anos de experiência em pesquisa e desenvolvimento de produtos e cooperando com universidades e instituições de pesquisa nacionais, combinados com o Software austríaco de análise de simulação Liszt AVL. Os indicadores de desempenho de energia, desempenho econômico e confiabilidade do produto atingiram o nível internacional, com formato compacto, operação e manutenção simples, características de alto índice de potência, podem corresponder ao gerador de frequência de energia de 50 Hz e 60 Hz e atender a uma variedade de necessidades de energia.
1. Máquina de suporte do motor diesel da série 4000


| modelo | Sistema de injeção de óleo | modo de regulação de velocidade | Número e disposição dos cilindros | furo do cilindro, mm | curso do pistão, mm | classificação de potência, kW | Velocidade de rotação nominal, em r/min | Deslocamento total do pistão, L | Taxa de consumo de combustível, g/kW.h | Taxa de consumo de óleo, g/kW.h | capacidade do reservatório de óleo L | dimensão do contorno mm | peso kg | 
| BL12V190PZL-1 | bomba monobloco | Regulador de velocidade hidráulico ou eletro-hidráulico | 12 cilindros, tipo V | 190 | 255 | 1140 | 1200 | 86,72 | ≤200 | ≤1,0 | 340 | 3980×2250×2850 | 11.000 | 
| BL12V190PZL-2 | 940 | 1000 | 86,72 | ≤200 | ≤1,0 | 340 | |||||||
| BL12V190PZL-3 | 1300 | 1300 | 86,72 | ≤200 | ≤1,0 | 340 | |||||||
| AL8190PZLG-1 | Bomba de unidade única controlada eletricamente por ECU | Tom elétrico | 8 cilindros tipo L | 1000 | 1200 | 57,84 | ≤195 | ≤0,9 | 200 | 5110×2180×2570 | 13.000 | ||
| AL8190PZLG-3 | 1100 | 1300 | 57,84 | ≤195 | ≤0,9 | 200 | 
2. Unidade de acoplamento do motor diesel série 4000
| Modelo de unidade | classificação de potência kw | velocidade r/min | tipo de motor | Número do modelo do acoplador/conversor de torque | altura central | 
| BL12V190PZL-3/O | 1300 | 1300 | BL12V190PZL-3 | YOZJ875 | 760 | 
| CO1300-3/20 | 
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