Onde os geradores a diesel precisam de manutenção?

Diesel  gerador  os conjuntos geralmente são comprados para backup, portanto, aguardam o uso no modo de espera, mas raramente são usados. No estado normal, os geradores estão em estado de espera, sem detecção, manutenção, etc., mas os geradores são necessários. Fonte de alimentação standby indispensável, se for descoberto em uma emergência que o gerador não pode ser usado, não é muito maluco? O seguinte descreve a solução, de fato, pode manter o desempenho da manutenção do gerador através de métodos de manutenção regulares para atingir o objetivo, mas a manutenção requer uma compreensão das seguintes áreas. 

O diesel  motor  geralmente inclui o corpo, o mecanismo da biela da manivela, o mecanismo de distribuição de gás, o sistema de combustível, o sistema de lubrificação, o sistema de resfriamento e o sistema elétrico. 

Corpo: É o esqueleto de um motor diesel. É usado para apoiar e instalar outros componentes, incluindo bloco de cilindros, camisa de cilindro, cabeçote, almofada de cilindro, cárter de óleo, carcaça do volante, carcaça da engrenagem de distribuição, pés dianteiros e traseiros. 

Sistema de abastecimento de combustível: De acordo com as necessidades dos motores diesel, o óleo diesel é alimentado na câmara de combustão de forma regular e quantitativa. Incluindo tanques de diesel, oleodutos, filtros de diesel, bombas de injeção de combustível, injetores de combustível, etc. 

Sistema de lubrificação: O óleo lubrificante é fornecido para cada par de fricção móvel, incluindo bomba de óleo, filtro de óleo, válvula reguladora de pressão, tubulação, medidor, resfriador de óleo e assim por diante.

Mecanismo de manivela e biela: É a principal parte móvel de um motor diesel. Ele pode converter a energia gerada pela combustão do combustível em pistões, pinos de pistão, bielas, virabrequins e volantes e transferi-los em energia mecânica. Incluindo o virabrequim, biela, pistão, pino do pistão, mola de fixação do pino do pistão, bucha do pino do pistão, anel do pistão, telha do rolamento principal, biela, rolamento axial, retentor de óleo dianteiro e traseiro do virabrequim, volante, amortecedor e assim por diante. 

Mecanismo de distribuição de gás: É hora de abrir e fechar as válvulas de admissão e escape. Incluindo engrenagens de sincronização, árvores de cames, assentos, macacos, balancins, válvulas, molas de válvulas, assentos de válvulas, guias de válvula, blocos de bloqueio de válvula, tubos de admissão e escape, filtros de ar, boosters e muito mais.