Série de motores marítimos H12V190 (1160-1680kW)
Os motores diesel da série 6000 são desenvolvidos pela Jichai com a empresa Austria AVL e faculdades e universidades nacionais bem conhecidas, cooperação entre institutos de pesquisa, por meio do mais recente desenvolvimento de motores de combustão interna, através do projeto auxiliado por computador, simulação, pesquisa de análise de elementos finitos do motor processo de combustão, como vibração torcional do virabrequim, combinação de turbocompressor, sistema de entrada e exaustão com base na simulação, otimização de design e desenvolvimento. A tecnologia avançada e peças de reposição maduras da indústria internacional de motores de combustão interna de alta potência são adotadas, então que o motor fez grandes progressos no aumento da pressão efetiva média, reduzindo o consumo e as emissões de combustível e melhorando a confiabilidade e a segurança ao mesmo tempo em que expande a potência do motor diesel original da série 190. Amplamente utilizado em perfuração de petróleo, energia marítima, plataforma de perfuração offshore , geração de energia e outros campos. Todos os produtos passaram pela certificação CCS.
Característica Técnica
Modelo de motor |
H12V190ZLC-2 |
H12V190ZLC-1 |
H12V190ZLC-3 |
H12V190ZLC |
Tipo |
Quatro tempos, tipo V, turboalimentado e inter-resfriamento, resfriado a água, injeção direta |
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Potência nominal |
1160 kW/1578 cv |
1390 kW/1891 cv |
1500 kW/2041 CV |
1680 kW/2286 cv |
Velocidade |
1000 rpm |
1200 rpm |
1300 rpm |
1450 rpm |
Calibre |
190 mm |
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AVC |
215mm |
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Deslocamento total |
73,15L |
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Taxa de compressão |
14,5:1 |
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Velocidade estável mínima |
600 kW |
600 kW |
600 kW |
600 kW |
Consumo de combustível |
≤196g/kW.h |
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Consumo de óleo |
≤0,8g/kW.h |
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Método inicial |
Partida elétrica ou partida a ar |
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Tamanho do contorno (CxLxA) |
3212x1597x2211mm |
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Peso líquido |
9300kg |
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