Gerador de gás 1100kW
      
                Vantagem
O motor a gás da série 6000 é um motor a gás de alta potência, agora pode atingir até 1600 kw. Adota a mais avançada tecnologia de controle da relação ar-combustível, o desempenho do motor, a economia de combustível, a confiabilidade e a segurança foram bastante melhorados, e seu principal índice de desempenho atingiu o nível avançado internacional, pode formar um conjunto completo de geradores de gás e conjuntos de compressores, atender às necessidades dos mercados urbanos e de fornecimento de energia e compressores.
Característica de produção
▪ Direitos de propriedade intelectual 100% independentes
▪ Tecnologia de controle internacional convencional (sistema de gerenciamento inteligente do motor))
▪Tecnologia internacional avançada de controle de relação ar-combustível (regulação automática de relação ar-combustível TECJET)
▪O grande fluxo e o sistema de admissão de alta pressão podem se adaptar a uma ampla gama de mudanças de concentração
▪ Entrada de ar de baixa pressão e tecnologia de controle de combustão pobre (para gás de baixa pressão, melhor emissão)
▪Módulo avançado de gerenciamento de grupo gerador (sincronização automática e distribuição automática de carga)
▪Tecnologia de manutenção on-line (mais de 2.500 horas de operação contínua sem problemas)
▪Tecnologia de monitoramento digital (monitoramento completo dos parâmetros térmicos do motor e parâmetros elétricos do grupo gerador)
▪Sistema de energia distribuída (elétrico-térmico, elétrico-quente-frio)
| Modelo de grupo gerador | 1100GF-T | 1500GF-T | 
| Modelo do alternador | Excitação sem escova, regulação automática de tensão | |
| Potência nominal | 1100kW | 1.500 kW | 
| Tensão nominal | 400V/6300V/10500V/480V/13800V | |
| Frequência nominal | 50Hz | 60 Hz | 
| Fator de potência nominal | 0,8 | |
| Aula de proteção | IP23 | |
| Classe de isolamento | H | |
| Modelo de motor | H16V190ZLT-2 | H16V190ZLT-1 | 
| Tipo | Quatro tempos, tipo V, turboalimentado, resfriamento intermediário, ignição por vela de ignição | |
| Nº do cilindro | 16 | |
| Calibre | 190mm | |
| AVC | 215mm | |
| Deslocamento total | 97,53L | |
| Velocidade nominal | 1000 r/min | 1200 r/min | 
| Potência nominal | 1.200 kW | 1600kW | 
| Consumo de gás | ≤9200kJ/kW.h | |
| Consumo de óleo | ≤0,6g/kW.h | |
| Tipo de resfriamento | Torre de resfriamento de tipo aberto/radiador tipo fechado, vertical ou horizontal | |
| Método de lubrificação | Lubrificação por pressão e respingo | |
| Método inicial | Partida elétrica | |


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